Entreprise:
MICLA ENGINEERING AND DESIGN
Secteur: automobile / moteurs / engins mécaniques
Taille: Entre 20 et 100 employés
Secteur: automobile / moteurs / engins mécaniques
Taille: Entre 20 et 100 employés
MICLA was founded in 2005 in Turin with the aim to support its clients, offering qualified resources in automotive area and generally in industry.
Today, with over 15 years of experience, MICLA can count on over 200 collaborators in Italy, Germany and Brazil owning diversified skills and
experiences, from design to the entire product development cycle.
AUTOMOTIVE. MICLA offers engineering and design services for international customers, supporting the automotive sector since the beginning,
and, from 2017, delivering productive activities.
RAILWAY. MICLA is convinced that digital technologies will enable the rail sector to improve its appeal and capacity, especially when fully
integrated in the design, operation and maintenance phases. The innovation will focus on control systems and communication with signaling
systems in order to fully automate the railway sector and improve traffic flows.
AERONAUTICAL. Thanks to its aeronautical engineers, MICLA is on the front line of researching about new technology in military or civilian
aviation. Including aircraft design and development, manufacturing and flight experimentation, jet engine production and experimentation, and
drone (unmanned aerial system) development.
BOATS MICLA’s primary responsibility is to maintain the mechanical propulsion systems of marine vessels, including engines, pumps, boilers and
generators. Additional responsibilities include maintaining electrical, refrigeration, ventilation, heating and cooling systems
Description de l'annonce:
DÉPARTEMENT/FONCTIONS : Responsable Securitè Fonctionnelle Junior
❖ Lieu de travail : Tunis, Italie
❖ Postes requis : 3 postes ouverts
❖ Envoyer votre CV en anglais et français
❖ Description du poste: La norme industrielle émergente ISO 26262 sur la sécurité fonctionnelle demande le développement de stratégies de surveillance de la sécurité fonctionnelle à mettre en œuvre dans les composants EE pour atténuer les risques causées par des échecs.
- Le candidat sera formé sur cette nouvelle discipline de l'ingénierie par la véritable sécurité fonctionnelle les managers présents dans l'organisation EE et depuis le début participeront avec le ingénieurs de sécurité fonctionnelle dans la définition des exigences de sécurité fonctionnelles et techniques pour le nouveau véhicule fonctionnalités dans des domaines tels que les systèmes d'assistance à la conduite, le contrôle de la dynamique du véhicule, les fonctions actives et passives systèmes de sécurité.
- Dès que le niveau de compétence sera jugé adéquat, le candidat développera la sécurité fonctionnelle analyses.
- Contribuer à la mise à jour des processus (afin d'adapter les normes internationales de sécurité aux caractéristiques de l'entreprise)
- Tenir à jour les formulaires et modèles à utiliser lors de l'analyse de sécurité (PHA, HA&RA, …) ;
- Qualifier l'adéquation d'outils spécifiques ;
- Evaluer l'exhaustivité des rapports de sécurité des fournisseurs
- Signaler les problèmes critiques ou toute violation des exigences applicables de la norme ISO26262 et identifier les actions nécessaires pour répondre aux exigences ISO26262 associées à la niveau d'intégrité attribué du système et concept de sécurité correspondant
- Mettre à jour le dossier de sécurité ;
❖Formation : Master en génie électrique, systèmes de contrôle, électronique et Télécommunications ou équivalent
❖Expérience professionnelle : 1 à 3 ans minimum
❖Savoir-faire de base en électronique automobile
❖Capacité à travailler dans des équipes multiculturelles
❖Connaissance optimale de la suite Microsoft Office
❖Disponibilité pour des voyages d'affaires en Italie ou à l'étranger
❖Solides compétences en communication par écrit et en présentation
❖Bonne capacité d'organisation et d'analyse
❖Maîtrise de l'anglais
Exigences facultatives:
❖Connaissance pratique de la norme de sécurité fonctionnelle des véhicules routiers ISO 26262 ou similaire Normes de sécurité fonctionnelle (par exemple CEI EN 61508, ISO 13849, US RTCA DO-178B, US RTCA DO-254, CEI EN 62304, etc.)
❖Bonne connaissance des modèles de prédiction de fiabilité des composants électroniques (FIDES 2009, CEI TR 62380, MIL… etc.)
❖Bonne compréhension de la discipline
❖Fiabilité et solide compréhension de l'électronique (idéalement : électronique automobile)
