Entreprise:
IOTA
Secteur: recrutement / ressources humaines
Taille: Entre 20 et 100 employés
Secteur: recrutement / ressources humaines
Taille: Entre 20 et 100 employés
Opérant au niveau mondial, IOTA Group conçoit des solutions d’Assistance Technique adaptées à nos clients et délivrées localement.
Nous maîtrisons les réglementations internationales et la gestion des processus de mobilisation.
Nous assurons le suivi des ressources humaines et respectons les principes de conformité des Pays dans lesquels nous intervenons.
Nos consultants, talents locaux ou expatriés, accompagnent les plus grands acteurs des secteurs:
► Pétrole & Gaz
► Nucléaire
► Énergies
► Construction
► Minier
► Télécommunications.
Operating globally, IOTA Group creates International Contracting solutions for our customers and delivers these solutions locally.
We are experts in international laws & regulations and in the management of the mobility process.
We handle our human resources management and respect all compliance requirements in countries, where we operate.
Our consultants, local and expatriate's talents, accompany the majors players in the following sectors:
► Oil & Gas
► Nuclear
► Power
► Construction
► Mining
► Telecommunications.
Description de l'annonce:
Dans le cadre de l’ouverture de son Bureau d’Etudes d’Exécution en Tunisie, notre client, acteur majeur du transport ferroviaire,
cherche à renforcer ses équipes techniques basées à Tunis afin de procéder à la création de règles de paramétrage de systèmes de
sécurité ferroviaire respectant les normes ETCS1 et SIL ainsi qu’à la vérification, la mise en forme, l’intégration de l’ensemble de ces
données dans ses référentiels métiers et projets.
Profils étude d'exécution dotés des compétences suivantes :
• Technicien justifiant d'une première expérience significative (minimum 3 ans) ou jeune ingénieur ferroviaire justifiant d'un premier
apprentissage réussi sur des activités de B.E d'exécution ferroviaire et plus particulièrement dans la réalisation de schémas de
signalisation, de préférence chez la SNCF ou RATP.
• Préférence pour des profils ayant bénéficié d'une formation spécifique ferroviaire (exemple : Licence Pro Infrastructures Ferroviaires de Cergy et CNAM La Plaine Saint Denis).
• Excellente connaissance des systèmes de signalisation ferroviaire (sur systèmes de type France) ainsi que de la norme ETCS niveau 1.
• Bonne connaissance des plans techniques, de préférence de type SNCF, RATP.
• Bonne connaissance des PAI implantés dans les Grandes Gares Optimisées.
• Maîtrise des logiciels suivants : AutoCad (Schéma E de la SNCF serait un plus), AxiomCad Ferroviaire.
• Une expérience sur un poste à relais (PRS) serait appréciée.
• Rigoureux et méticuleux.
• Doit savoir lire et interpréter les spécifications techniques détaillées.
• Doit savoir lire et modifier des plans techniques en fonction des paramétrages systèmes et vice-versa.
• Bonne connaissance des workflows métiers (en environnement Windows) et capable d’en décrire les dysfonctionnements ou les possibilités d’évolution à l’équipe de Maîtrise d’Ouvrage (MOA) SI.
• Pleine capacité d'expression écrite et orale en français afin de garantir la qualité rédactionnelle des livrables
• Anglais courant est un plus.
Missions :
• Analyse des systèmes de signalisation ferroviaires (SNCF) et évaluation de leur conformité.
• Interpréter, modifier et faire évoluer les spécifications techniques.
• Paramétrage des systèmes conformément aux plans et spécifications techniques.
• Définir des politiques de maintenance optimisées en fonction du paramétrage des systèmes.
• S’assurer de la conformité de la réalisation des opérations terrains et des travaux vis- à-vis des plans d’exécution et du phasage travaux.
• Garantir la fiabilité des systèmes (cela passe par la vérification des paramétrages).
• Faire l’interface entre les coordinateurs projet et les équipes techniques en termes de planning et d’objectifs.
• Mise à jour des plans et référentiels métiers : assurer la cohérence des données terrains avec celles de la base.
